以煤制烯烃为例，虽比华东本地生产成本便宜约800元/吨，但运至上海港、宁波港等，刨除350-400元/吨运费，利润空间直接减半。

曹妃甸港5000，534元（-1）。黄骅港5500，629元（-1）。

4月16日丰矿动力煤指导价：曹妃甸港5500，629元（-1）。黄骅港5000，535元（-1）、大同5500，438元（+5）但供应方面，近日国家煤监局局长黄玉治在近日的全国煤矿安全培训工作现场会上表示，煤矿企业要推广实施取消夜班做法，逐步改变煤矿井下员工一天三班倒、24小时连轴转的传统作业模式。卓创分析，需求并未有明显提升，而供应量下滑成为支撑煤价的最重要因素。整体来看，虽然需求持续低迷，市场仍存看空预期，但供应启动缓慢、不确定因素增多成为煤价的有力支撑，使得煤价跌幅明显小于预期。

虽然近期水泥厂开工有所增加，但整体用量有限，仅对高卡低硫煤形成一定提振。累计进口金额578090万美元，同比下降10.8%。化工煤方面：《化工十三五发展规划》和多个省市煤炭消费减量行动计划均提出化工造气去无烟煤化要求，随着山东、河南化工大省固定床造气工艺技术改造推进、无烟化工煤市场容量逐年收窄。

化工煤与化工产品价格走势背离，虽然随着取暖季结束，化工厂开工率逐渐回升，无烟化工煤需求有所修复，但无烟化工块煤依然供应过剩，且随着时间推进，固定床块煤需求还将进一步弱化，因此，预计后期无烟块煤在需求不足不利因素驱使下还将继续下行，同时无烟块煤价格下行压力也将一定程度传导到无烟末煤上来。贸易商和下游终端用户观望采购，钢材价格震荡整理。两会后，随着工农业需求逐渐启动，化工市场供应逐渐趋紧，化工产品价格振荡趋强，涨幅由窄趋宽，截止4月1日，尿素价格2062元/吨，合成氨价格3416元/吨，均为近几年高位水平，同时甲醇价格也触底反弹，目前价格2418元/吨，较年初价格最低点上涨了224元/吨。截止4月1日，我的钢铁钢材平均价格4097元/吨，较去年价格最高点4638元/吨下跌了541元/吨，在铁矿石原料成本大幅上涨影响下，钢厂吨钢利润趋薄，随着焦炭和喷吹煤供应恢复高位水平，钢厂着手打压原、燃料煤价格，目前，焦炭价格已累计下调3轮，跌幅达250元/吨。

两会安检及主产地安全事故导致全国煤炭复产进度缓慢，煤炭供应由产能过剩转为产量过剩进度延后。晋城地方作为全国最大无烟煤生产基地，主流煤企与地方煤企市场话语权均等，同质化竞争更为激烈，截至目前，晋城地方无烟块煤价格已经连续3月下跌，整体跌幅高达130-180元/吨，无烟中块主流价格已跌至990元/吨以下右。

电煤供应宽松预期反复推延，供需博弈强弱转换导致价格涨跌反复。晋城、阳泉及焦作地区无烟煤企均面临着较大的无烟块煤滞销压力，年后，上述地区无烟块煤价格均呈下跌趋势。随着电厂库存逐渐降低，电厂不再坐等供应宽松局面出现，在大秦线检修导致港口市场煤调入减少及大型煤企价格上调等因素影响下，部分电厂少量补库市场煤，贸易商乘机小幅提涨，市场动力煤价格再次由跌转涨。综合上述三大行业及相关煤种运行情况，供需关系同比变化已成为今年煤价整体趋弱的主导因素。

取暖季，钢企环保限产不再执行一刀切，钢厂开工率同比增长，钢材产量同比明显增加。然而，两会前后多起重大安全事故引发的安检检查和严格复产验收，使得煤矿产能迟迟难以完全复产，3月全国煤炭产量虽然环比增长明显，但与同期基本持平或略有增长，而电厂消耗方面，制造业增速意料之外的反弹，带动了电厂耗煤同比增长，电煤需求淡季不淡：截止3月24日全国重点电厂日耗371万吨，同比增长19万吨，增幅5.39%。虽然一季度安检、安全事故等诸多非常规因素延后了煤炭供应宽松的时间节点，但随着其对煤炭产量制约影响减弱，在迎峰度夏前全国煤炭产量将较大概率达到或接近去年最高水平的3.2亿吨，并在下半年延续高位释放，下半年煤炭供应将整体宽松，迎峰度夏和迎峰度冬耗煤高点或将再现旺季不旺或有小幅回落走势。而节后，国内钢材需求释放进度缓慢、总量不足，进而导致社会钢材库存累至同比高位。

节后，随着取暖需求结束、下游工业复产延后导致电厂耗煤降低，电厂在高库存支撑下，按需采购长协煤，缓慢去库存，贸易商两会后并未等来电厂补库需求，随着主产地停产矿井复产加速、国家进一步引导工商业用电降价，市场看跌预期逐渐占据主导地位，市场动力煤价格由涨转跌。无烟化工煤需求不足问题凸显，化工煤与化工产品价格走势背离。

同时，两会过后，地方煤企和第三方洗煤厂供应增长，钢材通过加大采购低于主流价格150元/吨以上的市场喷吹煤、降低采购力度、缓慢降库存等博弈策略给主流喷吹煤企施压，4月主流喷吹煤价格承压下行。后期钢材价格在传统旺季行情支撑下或将继续小幅上涨，但整体来看，钢厂已经连续两年享受着供给侧改革带来的高额利润红利，今年钢材价格和利润将大概率理性回归，钢价对喷吹煤支撑不足，煤钢博弈或将成为今年喷吹煤价格走势主导因素。

总体来看，年后动力煤市场尽管涨跌反复，但幅度均有限，表明阻断矿井复产、增产进度的非常规因素对动力煤市场的影响较为有限，随着矿井安检限产影响逐渐减弱，经济基本面将难以拉动电煤消费继续保持同比增长，动力煤供应将不可避免的趋于宽松，因此，预判后期动力煤价格将在短暂上涨后，转为弱势下行、理性回落。而1-2月火力发电量竟然在同期高基数及全国经济下行压力加大情况下，同比增长1.7%，电煤供需强弱预期反转，再加上冬季取暖需求支撑，全国动力煤价格在迎峰度冬高点后期走出前跌后涨的逆转走势汾渭能源副总经理刘新华回顾2018年炼焦煤市场称，钢铁生产再创新高，焦炭产量增长带动炼焦煤需求增加。在这一过程中，中国经济增速放缓是自然现象。钢焦价格高位震荡，炼焦煤价格高位坚挺，全年优质主焦煤均价较上年明显上行。煤炭行业的周期性较强,行业景气度与宏观经济发展状况密切相关。

环境治理和物流运输的限制，对煤焦钢产业市场供需平衡将产生波动影响。将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。

公路、水运投资1.8万亿元。针对2019年我国焦化市场的供需状况，中国炼焦行业协会会长崔丕江认为还将处于总体供需基本平衡，局部地区和时段偏紧的局面。

电炉钢、转炉钢消费废钢量的持续增加，也势必减少焦炭的需求量。在供给侧结构性改革持续深化，转向巩固、增强、提升、畅通目标的2019年，中国炼焦煤市场有何动向？煤焦钢产业链如何在稳定运行中加速转型升级进程？4月11日，由中国煤炭资源网主办的2019年（第九届）国际炼焦煤资源与市场高峰论坛在京举行，来自政府、行业协会、研究机构的领导、专家和国内外知名炼焦煤企业、钢厂、焦化厂、煤炭贸易商、物流等企业代表共同探讨国际炼焦煤资源与市场热点议题。

从发达经济体经济结构变化趋势来看，我国正处于新一轮经济结构调整初期，第二产业的劳动力、金融等要素资源正在向第三产业配置。在经济结构根本性变化趋势下，钢铁消费随之进入峰值平台区，但2017年、2018年，钢铁需求有所上升。焦化企业的产量和经营效益好与否，仍由钢铁产量和经营效益所决定。而且，全球经济复苏虽然缓慢但仍保持正增长，我国经济稳中向好的基本面没有改变，特别是一带一路倡议受到了越来越多的国家欢迎，实施钢铁产能合作，对焦炭需求也会创造一定的生存和发展机遇。

基于上述政策重点，石洪卫分析称，2019年中国钢铁行业预计需求总体基本稳定，基础设施投资将有所提高。对于2019年及中长期宏观经济形势，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松分析称，2012年后，我国经济结构出现重大变化，服务业占比和增长贡献均超过工业，整体经济进入中高速增长阶段。

供应端炼焦煤产量增加有限，供需偏紧。但是，在可预见的近10年20年内，中国仍将是钢铁、焦炭生产和消费大国，煤焦钢行业发展短期内不会急剧下滑。

上述因素将对国内炼焦煤价格形成有力支撑，特别是高品质硬焦煤。对2019年炼焦煤市场形势，刘新华从政策、供应、需求、进出口等多方面作了具体分析，她表示，2019年炼焦煤供需均稳中有增，供应偏紧状态略有改善，但结构性供需矛盾加剧，低硫强粘结硬焦煤供应仍偏紧。

钢铁行业近年来的效益提升直接带动了上游炼焦煤及焦化行业的整体形势。崔丕江也强调了焦化行业发展需要注意的不利因素，中美贸易摩擦将对中国经济产生一定影响。同时还将深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%。更新水、电路、气等配套设施改造。

在深入推进新型城镇化方面，将继续推进保障性住房建设和城镇棚户区改造。我国经济下行的压力更趋明显，企业的分化调整将继续演变。

中国钢铁工业协会副秘书长石洪卫介绍称，2018年，全国粗钢产量9.3亿吨，同比增加5700万吨，粗钢表观消费量8.7亿吨，同比增加6400万吨。政府工作报告明确提出，拟安排地方政府专项债券2.15万亿元，完成铁路投资8000亿元。

崔丕江表示，虽然我国钢铁生产和钢材消费都已进入峰值平台区，并呈总体下行趋势。在推动消费稳定增长方面，将稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。